【クルマ専門店ガイド】ランチアデルタの整備からチューンまで。「クイックトレーディング」｜東京都板橋区

2023.04.02

クルマの専門ショップは日本全国にあるが、東京の板橋にあるQUICK TRADINGでは、最強ハッチバックとして有名なランチアデルタを数多く取り扱っている。デルタに関しては国内屈指とも言える有名店と、そんなQUICK TRADINGでの販売車両をピックアップして紹介する。

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MEDIA :: Lightning

GENRE :: CAR

CONTENTS

1 欧州車の中でも特にランチアデルタに力を入れた、日本有数の有名店。
2 1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE Evoluzione
3 1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EvoluzioneⅡ “Giala”
4 1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EvoluzioneⅡ “Martini V”
5 イタリア車全般を得意とする専門店。

欧州車の中でも特にランチアデルタに力を入れた、日本有数の有名店。

まもなく創業50 周年を迎えるクイックトレーディングは、イタリア車を中心に欧州車全般を取り扱っているが、中でも力を入れているのが、ランチアデルタだ。これまで数多くのデルタを取り扱ってきた経験を活かして、デルタの各部の消耗パーツを交換し、できる限り新車の状態に近づけた「リセットカー」と呼ばれる車両を販売している。デルタに関しては国内屈指の取扱量を誇る有名店だ。

まるで新車のように美しく蘇ったデルタのリセットカーは販売から30 年以上が経過しているにも関わらず、現代の路上で普通にドライブできるパフォーマンスを秘めている。旧車を感じさせないシンプルなデザインに今でもデルタのファンは多いという。

そんなデルタの中から、3台をご紹介。

’74年に創業し、イタリア車をメインに取り扱うクイックトレーディング代表の寺島誠一さん。自らもデルタでWRCに参戦した経験をもつ。現在デルタをリフレッシュした「リセットカー」を販売中

1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE Evoluzione

ランチアデルタは、いわゆる普通の5ドアのハッチバックとして`79年に登場する。`75年に発売されたVWゴルフに対抗し、同じジウジアーロが担当し、当初はSOHCの1.３リッターを搭載した普通の大衆車だった。

ところがその後、世界ラリー選手権に出場すべく、グループAホモロゲーションを取得したHFシリーズが登場。最終的には215馬力を発生する２リッターターボエンジンと4WDシステムを搭載した高性能モデルに発展する。

エンジンはDOHC16バルブの大きなヘッドを装着した2リッターターボで、210PSを発生する。巨大化したエンジンによって、エンジンルームはかなり狭い

ここで紹介するのは`92年に登場したエボルーションモデル「HFインテグラーレ・エヴォルツィオーネ」。クイックトレーディングにて各部の消耗品を交換し、できる限り新車の状態に近づける作業を受けた「リセットカー」と呼ばれる車両だ。エヴォルツィオーネは大きく張り出したブリスターフェンダーや巨大なDOHCエンジンをカバーするための張り出したボンネットが外観上の特徴。製造から30年が経過したにもかかわらず、新車のように美しい状態だ。

インテグラーレは大きく張り出したブリスターフェンダーによって通常モデルよりトレッドを拡幅している。そのためリアドアは専用品となる

パンチングメッシュのリアルレザーによるレカロ製バケットシートやMOMO CORSEステアリングがハイパフォーマンス車両の証となる

法規上の理由から日本仕様は大きな外側がヘッドライト、内側がフォグとなる。本国仕様は内外同サイズの丸目四灯

ルーフ後部に装着されたリップスポイラーは、路面状況に応じてダウンフォースを調整できるように可変角度タイプとなる

【スペック】
全長：3900mm
全幅：1770mm
全高：1340mm
ホイールベース：2480mm
エンジン：水冷直列4気筒DOHCターボ
排気量：1995cc
燃料供給方式：フューエルインジェクション
駆動方式：フルタイム4WD
乗車定員：5名
価格：ASK

1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EvoluzioneⅡ “Giala”

エヴォルツィオーネは、翌`93年セカンドエボリューション版となるエヴォルツィオーネⅡに進化を遂げる。またベースモデルのデルタが`93年にモデルチェンジを果たすが、エヴォルツィオーネⅡは`95 年まで継続して販売された。ホイール＆タイヤが16インチとなった程度で外観こそほとんど違いはないが、エンジンはシーケンシャル制御となり２１５馬力にパワーアップを果たすなど、細かな部分が進化を遂げている。

外観こそあまり変化はないが、エヴォルツィオーネⅡに進化するにあたってホイールはデザインは同じながら直径がこれまでの15インチから16インチに変更となっている

ここに紹介する車両は黄色いボディカラーで限定販売されたジアッラと呼ばれる限定車で通常エヴォルツィオーネⅡには設定のなかった鮮やかな黄色いボディカラーが特徴となる。この車両もクイックトレーディングにて「リセット」された車両であることは言うまでもないだろう。

ジアッラのシートはアルカンターラ張りのレカロシートが備わる。ステアリングはMOMO CORSE。歴代モデルのメーターは黄色い文字と黄色い指針となる

1992 LANCIA DELTA HF INTEGRALE EvoluzioneⅡ “Martini V”

こちらはエヴォルツィオーネをベースに、WRCでの5連覇を記念して`92年1月にマルティニカラーのストライプをまとった「Martini V（マルティニ5）」という記念モデルで、400台限定で販売された。そのほか、通常シルバーとなるホイールもホワイトでペイントされるほか、ルーフスポイラーやボンネット上にあるベントがブラックペイントとなるのが特徴となる。

こちらもクイックトレーディングが手がけたリセットカーで、まるで新車のような美しいボディが特徴だ。ちなみにこのマルティニ5を発表した次のレースもエヴォルツィオーネは優勝を果たしたため、`92年末には再び「マルティニ6」の名で6連覇記念車を発売している。