![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2024.01.26 
1．お手入れ前にシューレースは外す！
ついつい、シューレースを外さずに始めちゃう人、多くない？ 簡単メンテ術とはいえ、ここは手を抜いてはいけないところ。
2．シューツリーを挿入してアッパーのシワを極力伸ばす。
甲のシワなどホコリが溜まりやすい部分を伸ばし、しっかりオイルを染み込ませるためにも、お手入れの時はシューツリー装着。
3．まずはホコリ落としのブラッシング。
馬毛のシューケアブラシで全体をブラッシング。羽根の内側や、コバの部分など、ホコリが溜まりやすい部分も入念に。
【ポイント】ホコリ落とし専用の馬毛ブラシを用意しよう。
下駄箱に馬毛のシューケアブラシを常備しよう。このブラシはホコリ落とし専用にする。靴でもブーツでも、スニーカーだってレザー製なら、メインテナンスは馬毛シューケアブラシによるブラッシングから。
日々のメンテは、これだけでもいいくらい。ホコリ落とし専用ブラシを一つ用意しておけば、どんなレザーシューズにも使えるというわけだ。だから、このブラシはオイルアップやカラーポリッシュの仕上げには使わないように。
4．クリーナーで汚れ落とし、そしてオイルを除去する。
液状、ジェル状など様々なクリーナーが販売されているが、どれでもOK。強力すぎると、色まで落ちるので注意。肌のお手入れで最初に毛穴汚れや角質を除去するのと同じ感じ。
5．レザーオイルを革部分に塗って馴染ませる。
豚毛のブラシで直にオイルを掬って、隅々まで塗りながらブラッシングするのが池岡流。しっかり革に浸透させるため、塗ったら半日は陰干し。
6．忘れてしまいがちな革のパーツにも塗る。
アッパーにばかり気を取られてしまうが、上質なワークブーツはミッドソールやヒールにも革が潜んでいる。長く使うためには、コバやヒールの革もオイルアップ。
7．オイルアップの目安は年に１〜２回ほど。
オイルアップ直後が右の写真の向かって右側。オイルが革に馴染んでいない状態。しっかり、陰干しをして最終仕上げへ。
ヒールの擦れなどはオイルだけでも隠せる。擦れの放置は禁物。
8．ムートンのミットで最後の仕上げ。
オイルアップ後、半日程度陰干ししたら、最後の仕上げ。表面に残った余分なオイルを軽くムートンで馴染ませて完了。ブーツの寿命はこれで断然長くなる。
9．フォルスタンがあれば装着しよう。
ブーツでお馴染みのフォルスタン。見た目の好みで付けない人もいる。ブーツを長持ちさせるためには欠かせないパーツ。その必要性は下の「ポイント」を参照。
【ポイント】フォルスタンは飾りじゃない！
レースアップのワークブーツに付属しているフォルスタン。いったいその役割は何なのか？ 諸説あるが、池岡さんの解説は信憑性が高い。
「リペアをしていると、ブーツのタン部分に穴があいたブーツが持ち込まれます。履きやすくするため、シュータン部分の革は、薄く柔らかい。リペアはシュータンの交換ですが、ほぼ全部バラすので非常に料金は高い。しかし、フォルスタンを装着していれば、アイレットやシューレースとタンが直接触れないので、タンの革は保護されます。仮にフォルスタンに穴があいても、その交換は安価です」
というわけだ。
（出典／「Lightning 2024年2月号 Vol.358」）
Text & Photo/A.Matsushima 松島睦 取材協力／スタンプタウン渋谷 TEL03-3477-0658 https://www.stumptownjapan.com/
関連する記事
-
-
-
- 2024.06.22
「OUTER LIMITS」PR Manager・吉田聖の新感覚クラシカルコーデと愛用品
-
