【クルマ専門店ガイド】オールドアメリカンVAN専門店「ディーズクルー」｜神奈川県横浜市

アメリカンカルチャーマガジン
Lightning 編集部

2023.03.16

日本全国にある、クルマの専門ショップ。そんなショップと、そこで販売する車両をご紹介。今回はアメリカでも根強い人気を誇るフルサイズバンを数多く扱う老舗ショップ、横浜のDEEZ CREW ！

1 日本でも珍しい、アメリカンフルサイズバンの専門店。
2 １．1980 DODGE Sporztsman Travel Package
3 ２．1993 CHEVROLET G20 Van
4 常時多くの販売車両を展示。

日本でも珍しい、アメリカンフルサイズバンの専門店。

横浜の港北ニュータウンにショップを構え、35 年近い歴史を誇るDEEZ CREW は、’90 年代半ばからアメリカンフルサイズバンの専門店として続く歴史ある老舗ショップだ。店舗には常時数台のフォーセール車両が並び、ストックからカスタムまで幅広いクルマを取り扱うだけでなく、日本では珍しく自社でコンバージョンモデル「DEEZER」をプロデュースするなど、国内屈指の規模と知名度を誇る。

スタッフもほとんどがフルサイズバンに乗り、アメリカ車に精通しているのも大きな特徴。カスタムの際にも豊富な知識とコネクションによって過去には大きなカーショーで複数のアワードに輝いた有名車を何台も輩出している。

そんなDEEZ CREWの販売車両から、2台をピックアップして紹介する。

１．1980 DODGE Sporztsman Travel Package

いわゆるダッジバンはカーゴモデルにトレーズマン、パッセンジャーモデルにスポーツマンという名前が与えられていた。今回紹介するのは、’79年にフェイスリフトが行われ当時のトレンドのスクエアなデザインとなった’80年式のスポーツマンをベースに多彩なアレンジができるシートを搭載した、現代でいうところの「メーカー純正車中泊仕様」とでもいうべき変わった一台。

’79年のモデルチェンジでフロントフェイスはスクエアなデザインとなった。この車両は縦にヘッドライトが並ぶ角目四灯レイアウトとなっているが、他に丸目二灯も存在する

運転席と助手席は横向きになるキャプテンシートに変更し、セカンドシートは通常の前向きだけでなく、後ろ向きレイアウトにも変更可能で、テーブルをセットすることで、対面のダイニングとなる。またセカンドシート、サードシート共にフルフラットとなり、車内で大人2人がゆったりと就寝可能。キャンパーコンバージョンとは異なり、シンプルな外観にファンも多い。

インテリアに合わせてダッシュやドアパネルなどもワインレッドでコーディネイト。運転席と助手席の間の大きな膨らみはエンジンのカバーで整備の際には外せるようになっている。搭載されるのは318ci（5.2リッター）のV8

ディーズクルーでは、この車両を348万円で販売中。整備費込みの金額となり、内容を考えればお得でもある。まずはお問合せを。

後部のドアは片側に大きく開く横開きスタイル。サードシートの後ろにも、写真のように広大なラゲッジスペースを持つのが特徴

トラベルパッケージ最大の特徴は、純正オプションながら対面のリビングはもちろん、フルフラットにもなるコンバージョン顔負けのアレンジ可能な内装だ

【スペック】
全長：5001mm
全幅：2012mm
全高：2029mm
ホイールベース：3241mm
エンジン：水冷V型8気筒
排気量：5211cc
燃料供給方式：キャブレター
駆動方式：FR
乗車定員：8名
価格：348万円

２．1993 CHEVROLET G20 Van

次に紹介するのは、シボレーのG20バンをベースにコンバージョンメーカー、マーク3が内装のカスタムを施したコンバージョンモデルだ。

純正では比較的シンプルなダッシュ周りを専用のウッドトリムなどで装飾するのもコンバージョンモデルの定番

実はコンバージョンモデルはロングホイールベースかつハイルーフという大きなボディがベースとなるのが一般的だが、この車両はショートホイールベースでロールーフという珍しい車両がベースとなっている。さらに搭載されるエンジンもV8ではなく4.3リッターのV6エンジン。日本で乗るのには最適な一台なのだ。ちなみにこの組み合わせはアメリカ本国でもかなり珍しいそうだ。

この車両はショートホイールベースの車がベースとなっている。リアのオーバーハングも少なく、日本で乗るには最適なサイズだ

マーク3はコンバージョンメーカーとして比較的ポピュラーで、フルサイズバンのほか、ピックアップトラックのコンバージョンなども行っていた架装メーカーだ。

外装はロールーフモデルだけに非常にシンプルだが、コンバージョンモデルの特徴である大きな窓が備わっている。特にドライバーサイドは縦に長い窓が3つ並ぶ独特のスタイルが特徴だ。

内装は各部にウッドトリムが備わるほか、セカンドシートはセパレートの肘掛付きキャプテンシートが装着されている。こういったコンバージョンは、キャンピング目的ではなく、ゲストの快適な移動を目的としたもので、現代に置き換えるならアルファードのエクゼクティブラウンジのようなものと考えれば良い。そんな発想が今から30年以上前に確立されていたのだ。車両の状態も良く、今でも高級感は健在だ。