超イカしてる！大正・昭和のヴィンテージバイクを愛しすぎた男たちの集い。

2021.10.24　 2021.03.21

日本のオートレースの聖地である津島天王川公園にて、大正・昭和のレースシーンを忍ぶ旧車の走行会『ビンテージバイクランin 津島』が開催された。そこには多くの超希少なヴィンテージバイクや、そのオーナーたちが集合した。そのクラシカルで雰囲気たっぷりな姿と会場の様子をお届けする。

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イベント

MEDIA :: Lightning

GENRE :: MOTORCYCLE

CONTENTS

1 大正・昭和のバイク文化に想いを馳せ、走る。
2 博物館クラスのヴィンテージバイクが集結！
3 ヴィンテージバイクを愛し過ぎた男たちSNAP。

大正・昭和のバイク文化に想いを馳せ、走る。

愛知県津島市にある天王川公園は、大正15年（1926年）から昭和40年代までオートレースが開催されていたことで知られる。愛知県はご存じの通りバイク王国である。日本のバイク史における黎明期から数多くのメーカーが拠点を構えていたことから、後の発展の礎を築いた。

当時はレースの実績が何よりのPRとなって、販売台数に直結する時代。天王川公園はオートレースが始まる初期の頃からその舞台として活躍していた場所なのである。そして、天王川公園100周年にあたる2020年の11月29日、この場所の誇るべき歴史を掘り下げる目的で『ビンテージバイクランin津島』が開催された。

写真は昭和30年11月19日の天王川オートレースの資料。ほぼ当時の姿のままオーバル路が残っているのは全国でも非常に珍しい。写真提供：津島市図書館

側車に乗るのは昭和30年頃ジュニアクラスで優勝してパレードする伊藤少年。10歳未満で20歳前の選手を破り優勝し、観衆に衝撃を与えた。当初はバイク後進国だった日本が後に劇的な進化を果たす過程で活躍したレジェンド達が激戦を繰り広げた場所なのだ。写真提供：津島市図書館

当時の天王川オートレースは地元の実業家若旦那衆「津島MC同志會」の協賛で開催され、20万人の観客を集めた記録があるそうだ。

オートレースは戦後も全国で続くが戦災や高度経済成長期の都市開発でほぼ全ての舞台は消え去ってしまった。天王川公園は当時のオーバル路が残るほぼ随一の場所なのだという。

そこで、5年前から地元の旧車愛好家が中心となって始めたのがこのイベント。

前年までは公園内に旧車を展示することしかできなかったが、2020年は特別にトラックを走行する許可がおりて、走行会が実現した。レースが開催されていた昭和42年（1967年）までのヴィンテージバイクを走らせ、当時のシーンに思いを馳せるというユニークな楽しみ方のイベントとなった。

博物館クラスのヴィンテージバイクが集結！

走行会は戦前クラス／戦後クラスに分かれ、トラックの1/4（約150m）を1台ずつ観客が見守る中ゆっくりと走行。

天王川公園のレース史を伝えることが目的であり、勝ち負けのない走行会なので、レースのような緊迫した雰囲気ではなく終始ピースフルな空気が漂っていたのが印象的だった。

1911年から1967年までの国内外のヴィンテージバイクが集結。現存しないメーカーなど超希少なバイクが多く、バイク史の片鱗をここで見ることができたのは熱心な愛好家達の協力があってこそである。

こちらは当時の天王川オートレースをチームミゼットとして実際に走っていた車両だと言われている、1954年式ツバサ工業のT80。ツバサ工業はダイハツ工業の二輪部門として誕生したブランドで、このマシンが天王川公園に帰ってくるのは66年ぶりになるのだとか。当日は現オーナーである、「改華堂」の小川さんがライダーとして聖地を走行した。