HONDA・CL250はダートもイケる？ カスタムの幅を感じさせる1台【NAC2023展示車両その4】

ニューアコの“バイクエリア”で展示されたホンダ・CL250。最近流行りの“ストリート系スクランブラー”の特徴を多く持つ1台だ。スクランブラーは、オフロード走破性を高めるために一から作られたオフロードモデルとは違って、ロードモデルをベースにオフロード走破性を高めるために、作られた車両だ。

このCLだと、たとえばサスペンションのストローク量はフロントが150㎜、リヤのアクスルトラベルは145㎜。ハンドルの幅は広く設計され立ち乗りもサマになりやすく、フラットなダートや林道くらいなら何のその。最低地上高は165㎜あり、多少の段差や軽いガレ場なら臆することなく進めるだろう。都会的な雰囲気をまといつつ、“ちょいワイルド”なところも、好きな人にはたまらないバイクなのだ。

バイクに詳しくない人にとっては“アスファルトを走る以外にも、バイクってこんな土の上も走れちゃうの？”とギャップを感じる部分もあったようだが、3日間の野外フェスでもどことなくクラシカルなスタイルで人気を集めていたぞ。