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2026.10.01 
サイドバルブとスポーツスターをミックスした車体フレームのベースは42年式WLA。30度に設定されたネックにはセリアーニ製フォークと4リーディングブレーキを装着。
ハンドルバーは7/8インチのドラッグバー。その上に装着されたメーターはスミス製。
リアヘッドが干渉するため、フレームは左のマーキング部を切断。鋳物部を取り除いたことで落ちた剛性を補正するため、メインフレームをシートポスト上部につなげて強度を確保。ここはシート取り付けブラケットも兼ねる。
WR仕様となったクランクケースはスポーツスターシリンダーに合わせたワーゲン用スタッドボルトを装備。ピストンはMC Supply製。
コンロッドは上の45WL用、中のXL用、下のWR用を比較した結果、WR用を選択。オイルシーリング溝を刻んだモデファイが施される。
ボールベアリングを組み込むため、WRのカムボスからブッシュが除去され、軸受け穴を拡大。カムはXLR用を選択。
性能を求めた結果、総重量はわずか230ポンド（約104㎏）に収められた車体まわり。シールドはグラインダー作業用を逆さにして取り付けたものという。
（出典／「
text&photo/M.Watanabe 渡辺まこと Special Thanks/Custom Cycle Engineering https://customcycleengineering.net/ Nelson Kanno
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CLUB HARLEY 編集部
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