腰高で軽快なダートカスタムのススメ。【4カム・ハーレーの奥深き世界】

2026.09.25

ヴィンテージH-Dのチョッパーやボバーの名手である「ホグホリック」だが、その実、ビルダーはアイアンスポーツフリークとしても知られる。この２台は、スポーツスターの軽快なキャラクターを生かしたストリートのモトクロススタイルという新たな提案だ。

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MEDIA :: CLUB HARLEY

GENRE :: MOTORCYCLE

CONTENTS

1 ストリートで楽しむモトクロスカスタム
2 1980 XLH1000｜70sモトクロッサーがイメージソース
3 1987 XLH883｜ストリートのMXカスタム

ストリートで楽しむモトクロスカスタム

ヴィンテージハーレーのシーンで数々のムーブメント生み出してきた旧車専科であり、オールドスクールなボバーやチョッパーを得意とする「ホグホリック」だけに、この2台のスポーツスターは新鮮に映る人が多いだろう。しかし、ビルダーの横溝さんは長年初期のスポーツスターに乗り続けるフリークとしても知られている。

「スポーツスターのカスタムはある程度出尽くした感があるけど、モトクロスのスタイルは日本ではまだ見ないし、腰高なポジションでストリートをヒラヒラと走れるからスポーツスターのキャラクターともフィットする」

ベースはアイアンスポーツとエボスポーツスター。それぞれ時代感に合うモトクロスパーツを組み合わせながら、ライトカスタムでまとめているのが特徴だ。

ビッグツインと比較して、ノーマルでも腰高なスポーツスターは軽快な操作性が特徴だ。モトクロスを意識したパーツを組み合わせることで、その個性はより際立ち、ストリートでも気軽に楽しめるダートカスタムへと昇華される。

ヴィンテージが高騰する現在でも、スポーツスターは比較的リーズナブルにベースを手に入れられることも魅力。気負わず乗り、気軽にカスタムを楽しむ。その入口として、モトクロスカスタムはスポーツスターの新たな可能性を示唆している。

HAWGHOLIC・横溝学さん｜東京の旧車専科、ホグホリック代表。圧倒的なヴィンテージパーツやいにしえのシーンの知識を武器にオールドスクールなチョッパーを作り出す。一方で長年アイアンスポーツに乗り続けるスポーツスターフリークとしても知られる。

1980 XLH1000｜70sモトクロッサーがイメージソース

腰高なフォルムにMAICOのフォークや当時のモトクロス用のフェンダーを使用し、70sのモトクロスバイクをイメージしたダートカスタム。ステッカーチューンのタンクカスタムにも注目したい。

エンジンは後期アイアンのストックスペック。Fフェンダーは純正モトクロッサーMX250を使用。さりげないレアなパーツチョイスも注目したい。

センターブレース付きのハンドルやスクエアなシートなど、MXスタイルのパーツも違和感なくハマるのがスポーツスターの懐の深さ。

1987 XLH883｜ストリートのMXカスタム

右のアイアンスポーツに比べ、より新しい時代感のモトクロスパーツを装備するエボスポのライトカスタム。883のパワーも含め、軽快なダートスタイルを気軽にストリートで楽しめる。

パーツ詳細は不明だが、高年式のオフロードバイクのパーツが似合うのはエボスポーツスターの特権。883はストリートのダートカスタムに最適なベースだ。

（出典／「CLUB HARLEY 2026年8月号」）

text/Y.Kinpara 金原悠太　photo/S.Ise 伊勢悟　問い合わせ／ホグホリックモーターサイクルズ　　TEL03-3758-9727　http://www.hawgholic.com/

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