強烈な個性を放つビューエルカスタム【4カム・ハーレーの奥深き世界】

斬新なアイデアや造形の美しさを競うショーバイクと、スピードを追い求めるレーサー。相反する二つの要素を、一台のBuellで成立させること。それがMAGAMIに掲げる「シュアショット」の挑戦である。レースのための性能とショークオリティの美しさを高次元で融合。サーキットを本気で走るためのショーバイクだ。

サーキットを舞台とする走るショーバイク

「ホットロッドカスタムショー」のベストを経験するトップビルダーの一人、「シュアショット」が作り上げたビューエルレーサー。ショーバイクにおいても走行性能を犠牲にしないのがビルダー相川さんのポリシー。それをより高いレベルの現場で実践するために作り上げた「レースを走るショーバイク」が〝MAGAMI〟である。

ベースはビューエルS1W。ストックで100馬力を超えるホットなモデルだが、約20年前、自身が所有し、4カムエンジンの面白さを教えてくれた思い出深いモデルなのだという。骨格はS1Wをベースにプロアーム化し、S1の弱点といえるクランクケースマウントのリアサスペンションをシート下でフレームマウントに変更。リンケージを正確に計算してワンオフで作り上げる高度なノウハウ、技術が詰め込まれたディテールである。

また、オイルラインの配管やタイラップを使用しないクリップ留めの処理など、細部の仕上げに至るまでショークオリティを追求。デザインと機能、どちらも妥協しない姿勢こそがシュアショットのカスタムマナーであり、このマシンが近い将来、サーキットで結果を残し、シュアショットの哲学と技術力の高さを証明する姿に期待が高まるばかりだ。

SHURESHOT/相川拓也さん

1998 Buell S1W MAGAMI|Buellのホットモデルをカスタムレーサーに

相川さんの4カム好きの原点であるS1Wをベースに、ハイクオリティなカスタムワークとスピードを同時に追求する一台。カスタムショー前にMAX10のレースに参戦し、4位入賞。今後セッティングを煮詰めてさらにハイレベルなクラスに挑み、ハイレベルな走るショーバイクの実力をサーキットで証明する予定だ。

ストックで101馬力(カタログ値)を誇るS1Wをベースにスクリーミンイーグルのレーシングカムをインストールし、強化バルブスプリングに変更。バンクを意識したチタンマフラーはワンメイドで等長と軽量化を実現。

シートレール、シートカウルは高強度のアルミ7N01材を使用したワンメイド。シートカウル下部にオイルタンクを装備。

バックステップは、シフトリンケージがステップの上に設けられたM字リンクによって、バンク角を稼ぐレーシーな仕様。

エンジンは1200ccの排気量を変更することなく、FCR41φキャブレター、ショートファンネルを装備。

強度と軽さのため外装は2mm厚のシートメタルからプレス整形したワンメイド。天地が薄く、直線的なラインが特徴である。ワンオフのトップブリッジにセットするハンドルは、現場で角度調整が容易なクリップオンタイプを装備。

レーシングブロス製BISHOP43フォークをセットするトップブリッジ/アンダーブラケットはビレットのワンメイド。肉厚だが裏面を肉抜きして高強度と軽量化を実現。ホイールはDUCATI 1100Sのマルケジーニ鍛造ホイールを採用。

通常S1のリアサスペンションは腹下でクランクケースマウントだが、レースユースではケースに負担がかかるため、シート下でフレームマウントに変更。スペースのためにオフセットしているが正確な動きのリンク比を計算して、リンケージを製作して装着。

スイングアームはドゥカティS4Rのプロアームを使用するが、チェーンラインをスポーツスターの右側に合わせるため、上下反転させて補強を車体に合わせてリメイク。カスタムのクリエイティビティとサーキットのための走行性能を両立するディテール。

(出典/「CLUB HARLEY 2026年8月号」)

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