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何もないシンプルさを愉しむのが正解！｜1968 LOTUS SUPER 7【今の気分はこの一台。】

今回紹介するのは、シンプル極まりない2シーターオープンスポーツとして、世界中で人気を博しているロータス7の中でも高出力エンジンを搭載した高性能版「スーパー7」だ。

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Lightning
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CAR
CONTENTS

1968 LOTUS SUPER 7

当時のイギリスでは自動車を購入する際に高額な物品税が課税されたため、ロータスカーズはユーザーが自宅のバックヤードで組み立てることができるキットとして販売することで、安価に所有することを可能とした。そのため、デビュー当初のロータス7はその多くがキットとして販売された。その後、輸出されるようになると、完成車体がメインとなっていく。そのため日本に現存するロータス7にも正規輸入車から並行輸入車までさまざまな経歴を歩んできた個体が存在している。

取材車両は、群馬県でロータスやケータハムを中心に取り扱うケントスピードで販売中の68年式のロータススーパー7シリーズ3。エンジンはロータスヨーロッパと同じ1・5リッターのツインカムエンジンを搭載したモデルだ。面白いのは、後にワイドボディが登場するケータハム時代以前のロータス製造モデルながら、キャビン幅が拡幅されているという点だ。そのため、リアフェンダーの形状も通常のモデルと異なっている。

そんな通常よりちょっとだけ快適なスーパー7に、ちょっとだけラフに乗るのがライトニング流というわけだ。

Specification:

全長：3550mm
全幅：1600mm
全高：1060mm
ホイールベース：2236mm
エンジン：水冷直列4気筒
排気量：1558cc
燃料供給方式：キャブレター
駆動方式：FR
税込車両価格：495万円

トランスミッションは4速マニュアルで、短いシフトレバーは手首だけで変速でき、非常に気持ち良い！

ガソリンタンクはキャビン後部、運転席の真後ろに設置される。そのため、シートに座ると給油口が頭の真後ろに位置することとなる。

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