2ページ目 - 何もないシンプルさを愉しむのが正解!|1968 LOTUS SUPER 7【今の気分はこの一台。】

イギリス車故に右ハンドルとなる。フラットなダッシュにはタコメーター、スピードメーターなどの計器やスイッチなどが並ぶ。

ホイールは5本スポークのコンポも^ティブホイールで、ホイールサイズは13×7J。205/60R13サイズのアドバンスポーツHF-Rを組み合わせる。

助手席側の側面にはマフラーがエンジンルームから直接飛び出している。助手席に乗り込む際はサイレンサー部分を跨いで乗り込む必要がある。

キャビンはよく見るとシートの側が若干拡幅されており、通常のモデルよりもキャビン幅が広いのが特徴。謎多きディテールだ。

ヘッドライトやその下に設置されたウインカーはボンネットとフェンダーの間に独立して設置されているのが大きな特徴。

サイドブレーキは助手席ダッシュ下に横向きに設置されており、レバーを手前に引くことでサイドブレーキが効く仕組みとなっている。

エンジンはフォード製のエンジンブロックにロータス製のツインカムヘッドを搭載した直列4気筒1558ccで、ロータスヨーロッパにも搭載されたユニット。

【DATA】
ケントスピード
群馬県高崎市島野町68-34
Tel.027-352-8070
9時〜18時
水曜、第1・3火曜休 https://kentspeed.net

(出典/「Lightning 2026年10月号 Vol.390」)

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