2ページ目 - S30のスタイルでR34の走り! 夢が現実になったスカイライン。

2020 S30/34 SKYLINE|エンジンではなく、ボディを載せ替える、という発想。

エンジンはR34時代のNEOストレート6と呼ばれるVVTi付きのRB25DEで、NAながら200馬力を発生するパワフルなユニット。通常のL型よ りかなり後方にマウントされている。同じくR34から移植されたラジエターには電動ファンが備わる。

ダッシュはR34用をZのキャビンに合わせて幅を詰めて装着したもの。ステアリングはDシェイプのナルディで、愛美さんがチョイスしたもの。当然だがパワステも完備なので、女性でも軽々と操作可能だ。

オートマチックはマニュアルモード付き4ATとなる。オートエアコンがそのまま稼働する。

シート後部にはエアサス用のコンプレッサーやエアタンク、コントロールバルブなどがコンパクトに設置される。

メーター周りもR34のまま。7000rpmからレッドゾーンのエンジンを堪能でき、その気になればメーターを振り切る実力をもつ。

シートはレカロのSRをチョイス。当然だがR34用のレカロ用シートレールを使用して装着。かなり低い位置にマウ ントされているため、ヘッドスペースも確保されている。

SPEC
エンジン:RB25DE トランスミッション:4AT サスペンション:前後マルチリンク ホイール:RAYS TE37V(F)15×9.5J-20(R)16×10J-30 タイヤ:ADVAN(F)205/50-15(R)225/50-16

DATA
K’s BLAST
720-0073 広島県福山市北吉津町4丁目16-15
TEL084-923-1364
営業時間:8:3017:00

※情報は取材当時のものです。

(出典/別冊Lightning Vol.231VINTAGE AUTO 快適旧車のススメ。」

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