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2ページ目 - “GT”の名を冠したDOHC4気筒マシン「ベレット GTR」

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Lightning
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1970 ISUZU BELLETT GTR(PR91W)｜かなり高性能だったDOHC1.6リッターのG161W型エンジン搭載モデルのディテールをもっと詳しく拝見！

エンジンは117クーペに搭載されていたDOHC1.6リッターのG161W型。ソレックスキャブを2連装し、120馬力を発生。当時としてはかなり高性能だった。

シンプルなダッシュ周り。当然だがクーラーは備わらないが、ラジオは標準で装備された。ステアリングはナルディクラシックに交換済み。

大きめのスピードメーターとタコメーターが並ぶ。タコメーターは7000rpmからレッドゾーン。左は油圧計。

センターには水温、電流、燃料の各ゲージが標準でレイアウトされる。

シートはヘッドレスト一体型のセミバケット形状。

簡素なセンターコンソールの上にヘッドライトやワイパーのスイッチが配置される。ちょうどハンドルを持ったま ま左手で操作しやすい位置だ。

GT系のフロントはディスクブレーキが標準装備となる。ホイールはワタナベを履いているがオリジナルはスティールホイール。

【SPEC】
●全長:4005mm ●全幅:1495mm ●全高:1335mm ●ホイールベース:2350mm ●車両重量:970kg ●エンジン形式:G161W型(直列4気筒DOHC) ●総排気量:1584cc ●最高出力:120ps/6400rpm ●最大トルク 14.5kg-m/5000rpm5000rpm

【DATA】
イスズスポーツ
〒205-0013 東京都羽村市富士見平2-1-1
TEL:0800-800-4117
営業時間:10:00〜19:00
定休日:火曜日

※情報は取材当時のものです。

（出典／別冊Lightning Vol.225「VINTAGE AUTO 現存ヴィンテージカー」）

Photo&Text/D.Katsumura 勝村大輔

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