![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2024.03.10 1986 COROLA SPORTS｜美しきハチロクはストリートを走る。
エンジンは5バルブ4A-Gをベースに美しくディテールアップ。配線などはすべてエンジン下に隠されるほか、インジェクターの配線&配管部分にはアルミ製カバーでヒドゥン。補器類を含めてモノトーンでコーディネイト。
4連スロットルのファンネルは、かなり長いタイプを装着する。実はこのチョイスはマスターシリンダー等に干渉しない左ハンドルだけの特権。
ブースターレスとしたマスターシリンダーは、配管がフェンダー側に出る日産シルビア用を流用。そのままフェンダー内を通って各ブレーキへ。
ワイパーモーターはあえてシェイヴせず黒で塗装し、配線を隠して装着している。
リア周りはメンバーごとAA63カリーナから移植して独立懸架に。メンバー取り付け面を上方に移動することで、サスペンションに無理なく車高を下げている。マフラーはクリアランス確保のために、下面をフラットに。
フロントはロワアームを加工し、ビッグキャリパーを装着。写真では見えにくいが、前後ともにストラット式のエアサスペンションを装着。
エアサスの操作はシンプルな有線リモコンで行う。
左ハンドルの車内には、ロールバーが張り巡らされる。ステアリングはMOMOのMOD.07をチョイス。スピードメーターはkm/h併記のMPH表示。タコメ ーターのレッドゾーンはSR-5用なので6000rpmからとなる。
シートはレカロSR-3を装着。リアシートは外されているが、鉄板剥き出しではなく、カーペットが敷かれる。
センターコンソールのオーディオユニット下には、左から水温、油温、油圧のDefi製各ゲージがワンオフのパネルに装着される。
ホイールは懐かしいエアロディスクを装着したBBSのRSで、リバレルによってフロント、リアともに16×9Jに195/40-16タイヤの組み合わせ。合わせてエアサスも装着する。
【SPEC】
●エンジン形式：4A-G型(直列4気筒DOHC20バルブ) ●総排気量：1600cc ●サスペンション：ストラット式エアサス ●ホイール：BBS RS(F&R)16×9J ●タイヤ：(F&R)195/40-16 ●ブレーキ：(F)ベンチレーテッドディスク+対向6ポットキャリパー(R)ディスク
※情報は取材当時のものです。
（出典／別冊Lightning Vol.231「VINTAGE AUTO 快適旧車のススメ。」）
Photo & Text / D.Katsumura 勝村大輔
- 1
- 2
Lightning 編集部
アメリカンカルチャーマガジン
関連する記事
-
- 2026.03.05
第3世代日産リーフ、発表会に行って試乗してきた
-
-
- 2025.12.11
あえて逆輸入のランクルはいかが？｜1988 TOYOTA LAND CRUISER
-
