EVO×4spフレームで実現する都会的なフルカスタム。【カスタムからひも解くEVOLUTIONの魅力】

2026.04.28

「旧いチョッパーカルチャーをリスペクトする一方で、旧車乗りの先輩たちから苦労話も聞いていたので、イージーに乗れそうなエボを選びました。自分の中のハーレーのイメージを覆す『ヒューモンガス』の小松さんと知り合ったことも大きなきっかけでした」

TAG :

MEDIA :: CLUB HARLEY

GENRE :: MOTORCYCLE

CONTENTS

1 ワコマリアのプレス・村田さんが乗る、都会的なカスタムを施したハーレー
- 1.1 owner/村田裕平さん

ワコマリアのプレス・村田さんが乗る、都会的なカスタムを施したハーレー

国産旧車に慣れ親しんでいたオーナーだが、ヒューモンガスの洗練されたセンスに惚れ込み初のハーレーをオーダー。スイングアームフレームのシンプルなチョッパーかと思いきや、ディテールをよく見れば隅々までニッチなデザインが浮かび上がる。

ヒューモンガスがイメージしたのは「フリスコに派生するスタンダードな形でカスタム感があるスタイル」。ショベルの４速フレームをモディファイし、ストレッチしたシングルフレームにFLTエンジンを搭載。ややフォークを延長したスタイリッシュなシルエットの中で、高度なカスタムフレームのデザインやハイテックな足まわりの装備、フェンダーストラットのナロードなど、見れば見るほど“やってなさそうでやってる”ヒューモンガス独自のバランスを隙なく体現していることがわかる。

これ見よがしにカスタムディテールを主張するのではなく、すべてを一体化させたトータルバランスで魅せるセンスこそヒューモンガスのフルカスタムが“都会的”と形容される理由だろう。イージーライドを実現するエボのパフォーマンスと高度なカスタムの色気を内包する一台は、ヒューモンガスのカスタムマナーが正しく発揮されたチョッパーである。

owner/村田裕平さん

ワコマリアのプレスを務め、DJとしても活躍するオーナー。十代から国産旧車を乗り継ぎEvoと同時にCB400Fourを所有。音楽とバイクと釣りを愛する滋賀生まれのナイスガイ。

愛用ヘルメットは70sBELL“STAR”。ワコマリアとジョイントワークを展開したアーティストNECK FACEのグラフィティがオーナーのフェイバリット。

２インチロングの39φフォークにPMキャリパー/Lyndallローターを装備。シングルダウンチューブフレームが車両の最大のアイデンティティ。キャップを最上部に移設したスポーツスタータンク。「Sペイントワークス」が手がけた塗装はオーナーの希望によるフェラーリ・ヴィニャーレをサンプリングしたメタリックグリーン×ブラックで統一。シートは後部座席をややフラットにデザインしたタンデム仕様。

（出典／「CLUB HARLEY 2026年4月号」）

text/Y.Kinpara 金原悠太　photo/T.Zenita 銭田豊裕　取材協力／ヒューモンガスカスタムサイクルス　https://www.humongous-tokyo.com/

この記事を書いた人

CLUB HARLEY 編集部

ハーレー好きのためのマガジン

ブランドとしての知名度が高く、独自のアパレルにもファンが多いハーレーダビッドソンは、バイクにあまり馴染みのない『ごく普通の人』にも大変な人気を博しています。バイクの知識がない人はもちろん、今日ハーレーのことが気になり始めた人、そしていまハーレーが好きで好きで仕方ない人たちも満足のいく情報を詰め込んだ雑誌が『クラブハーレー』です。

投稿一覧へ