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2026.02.28 約80台のレアヴィンテージが天王川公園に集結。
愛知県津島市の天王川公園は、戦前から昭和42年に至るまでオートレースが開催された場所。戦後も全国各地でオートレースは続いたが、戦災や高度経済成長期の都市開発によってその多くの舞台は姿を消したため、天王川公園は、当時のオーバル路を残すほぼ唯一の存在であり、オートレースファンの聖地として知られている。
そんな津島・天王川が誇る歴史を守り、次世代へと受け継ぐため、東海地方の旧車愛好家たちとわっかプロジェクトが主軸となって2018年に「ビンテージバイクラン in 津島」をスタート。愛知県は日本の二輪史において重要な役割を担ってきた地域である。日本のバイク史の創世記はレースと共に発展を遂げた部分が大きく、大正15年にスタートした天王川公園のオートレースや戦後の名古屋TTレースなど、愛知県はその中心地だったのだ。50年代半ばには国内に150社以上のバイクメーカーが存在し、その半数以上が東海エリアに集中していた。
そんな影響もあってか、今も東海エリアは旧車ファンの熱量が異常に高いように感じられる。特にこのイベントは、天王川の歴史を起点とするイベントだけに、改造車ではなく当時の姿をそのまま残すオリジナル装備の旧車やレーサーが集うのが特徴だ。日本のバイク史を学び、当時の情景に想いを馳せることがこのイベントの目的。年一回開催されるこの場所には、旧車と共に生きる者たちが集っている。
昭和5年5月18日に撮影された天王川のレースのスタート直前の様子を今回の参加者たちと再現する撮影が行われた。
天王川公園内に約80台のレア旧車が並んだ。現存しないメーカーも多く、そうそう出会えない旧車を直に見れるのがこのイベントの特徴だ。
1911 Abington King Dick｜水谷隆彦さん
イギリスの工具メーカーとしてスタートし、1903年からバイクに着手したアビントン・キングディックの1911年が今回のイベントで最古のモデル。専用レバーを使って手動でクランクを回すアナログな始動が見所。ツイード・セットアップのコスチュームのマッチングも完璧。
1953 TRIUMPH 5T｜河合徳崇さん
様々な旧車をコレクションする河合さんが持ち込んだ車両は、トライアンフの代名詞と言えるバーチカルツインエンジンを初めて搭載した５Tスピードツイン。アマランスレッドカラーが5Tのアイコンであり、フロントエンドにナセルを備える50s特有の装備も魅力。
1926 SUNBEAM MODEL:3 1/2｜加藤義親さん
コートのインナーにレーシングニットを着用するクラシカルな佇まいのジプシー＆サンズ加藤さんの愛車はSUNBEAMモデル３の最終年式。エッジの効いたガスタンクが特徴で、エンジンの排気量は499cc。戦前に日本に渡り、当時の姿をそのまま残す貴重なオリジナル。
1924 Indian Chief｜木村義伸さん
リーフスプリングフォークを備えるオリジナルルックのチーフに乗る、旧車専科グッディモーターサイクル代表の木村さん。戦前チーフ自体珍しいが、この車体は元々スティーブ・マックイーンがコレクションしていた超貴重なヒストリー付き。木村さんの手で綺麗にレストアされた。
1947 Indian Chief｜水上龍心さん
ディープフェンダーやガーダーフォーク、インディアンの顔を模したフェンダーオーナメントなど、象徴的なディテールを備るゴールデンエイジのチーフを愛機とする水上さん。クロム外装全体に描かれたトラディショナルなフレイムス、ピンストライプはSketchの仕事。
photo&text/Y.Kinpara 金原悠太 取材協力／ビンテージバイクランin津島 https://wakkat000.wixsite.com/vbr-tushima INSTAGRAM @vintage_bike_run_in_tsushima
Lightning 編集部
アメリカンカルチャーマガジン
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