ビルダーと彫金師のスキルが宿るハンドメイドの造形美【ショベルカスタム、この一台!!】

2025.08.26

クラシカルな造形でありながら、トルクフルな性能を秘めた「コーンショベル」はカスタムベースとして最良の素材。この車両は「セブンスヘブンアートジュエリー」の馬場さんが所有する「FXE」をベースに、「アウトキャスト」の久保田岳さんが特定の時代感に囚われずに、ショベルの個性を活かして製作したフルカスタムだ。

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MEDIA :: CLUB HARLEY

GENRE :: MOTORCYCLE

CONTENTS

1 美しさは、緻密に計算された機能から生まれる
2 “The JACK-O’-LANTERN”

美しさは、緻密に計算された機能から生まれる

カスタムビルドの作業は岳さんと木村旭陽さんが担当し、シルバースミスであるオーナーによるワンオフパーツが各部に散りばめられる。この車両の最大のアイキャッチはワンメイドのフレームラインにある。

「フレーム下部の車高は高く、全高は低く」をコンセプトとしたカスタムフレームは、メインチューブがネック下部に、ダウンチューブがより高い位置に繋がる独特な設計。それはコンセプトのアウトラインを実現するのと同時にネック部分の強度をアップデートする目的も兼ねた、造形と機能美を両立させたディテールであり、緻密な計算に基づくビルダーの堅実なクリエイションを物語る重要な要素といえる。

シンプルかつ柔らかいアウトラインに、繊細なメタルワークスキルを生業とするビルダーとシルバースミスの技術が集約された、ハンドメイドの造形美が唯一無二のオリジナリティを演出する。

「7th-Heaven Art Jewelry」代表・馬場大輔

“The JACK-O’-LANTERN”

カスタムフレームのラインがこのマシンの真骨頂。ネック部分はメインチューブがネック下部に、ダウンチューブがその上に繋がるローボーイフレームのようなデザイン。さらに、メインチューブからリアアクスルに向かうフレームラインがアールを描くように設計されている。

ライザー一体のハンドルをワンメイド。グリップもステップと同様のモチーフで製作。フロントブレーキレスだが、リアのブレーキレバーをハンドルに装着して操作性を高めた。

タンクはマスタングをベースにナロード。センターで割って左右のピースの内側の縁を立てて溶接し、前方にリブを設けている。丸棒のリブより滑らかラインに仕上げられている。

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CLUB HARLEY 編集部

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