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国内導入が決定！　日本のピックアップトラックファンに新たな選択肢ができる。

ピックアップトラックといえば、アメリカやアジアではメジャーなスタイルだけど、ここ日本ではコアなファンのみというカテゴリー。現在でも新車で買えるモデルはトヨタのハイラックスのみという寂しい状況。そんななか、新たなる選択肢が三菱自動車から増えることが発表された。アジア市場を主戦場とする三菱トライトンが日本で発売されるというのだ。

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アクティブな趣味人が熱望するピックアップトラック。

強固なラダーフレームに、フロントはダブルウィッシュボーン、リアはリーフスプリングと往年のピックアップトラックらしいタフな構造ながら、しっかりと現代的に磨き上げているトライトン。日本での発売は2024年初頭で価格はまだ発表されていない

ボディ後方がベッド（荷台）になっているピックアップトラックは日本では商業車のイメージを抱く人がどうしても多いけれど、アクティブな趣味人にとっては非常に魅力的なクルマ。

荷台にバイクや自転車、それにキャンプ道具などを積みたいという趣味人にとってはこれほど都合の良いモデルはない。

正直、日本のピックアップトラックはアメリカやアジアに比べてマイナー。日本の各メーカーも海外ではラインナップしているのに、日本市場には投入されないというのが当たり前だった。

そんななか三菱自動車が東南アジアを中心に展開しているピックアップトラックであるトライトンが2024年に国内に導入されるというニュースが。

じつはこのトライトン。日本では12年ぶりの投入となるモデルで、ちょうど新型が3代目のモデルチェンジが行われたタイミング。すでに日本以外のアジアでは確固たる地位を築いているモデルで、三菱らしいシャープなフェイスとパジェロなどで培ってきた高いオフロード性能を受け継いでいるので、そのパフォーマンスは文句の付けようがないだろう。

なんだか肩身の狭い日本のピックアップトラックファンにとって、新車の選択肢が増えるっていうのはうれしいニュース。ピックアップトラックの人気を押し上げてくれる存在になりそうだ。

シャープなフロントマスクはフィールドでも街中でも似合いそう。ボディサイズは全長5360mm、全幅1930mm、全高1810mmという堂々とした体格。都会の狭い路地では多少慣れが必要かも
搭載されるエンジンは2.4L直4のターボディーゼル。ガソリンエンジンの設定は無い。アジアでは同じ排気量で3つのパワースペックが用意されるが、日本導入はもっとも高出力のエンジンになる見込み。組み合わせるトランスミッションは6速AT
中央に巨大なモニターがセットされる今っぽいインテリア。キャビンは2ドアのシングルキャブ、シングルキャブを延長したクラブキャブ、4ドアのダブルキャブが存在しているが、日本では4ドアのクラブキャブのみになりそう

どうしても、日本では趣味性が高いクルマとして認知されているピックアップトラックだけど、根強いファンがいることも事実。こういうアクティブでヘビーデューティなスタイルのクルマを新車で求めている人にとっては選択肢のひとつになってくれそうだ。

この記事を書いた人
ラーメン小池
この記事を書いた人

ラーメン小池

アメリカンカルチャー仕事人

Lightning編集部、CLUTCH magazine編集部などを渡り歩いて雑誌編集者歴も30年近く。アメリカンカルチャーに精通し、渡米歴は100回以上。とくに旧きよきアメリカ文化が大好物。愛車はアメリカ旧車をこよなく愛し、洋服から雑貨にも食らいつくオールドアメリカンカルチャー評論家。
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