スポーツスターが長年カスタムベースとして支持され続ける理由とは？カスタムから紐解く4カムの魅力

2026.08.24

スポーツスターが長年カスタムベースとして支持され続ける理由は、その懐の深さにある。チョッパーやボバー、トラッカーなど、幅広いジャンルへ自然に落とし込める自由度の高さは、数あるハーレーのラインアップの中でも随一。また、アフターパーツも多く、オーナー自身の個性を演出しやすい。「セレクテッド（SCM）」代表の西岡さんも、「どんな方向性のカスタムにも答えてくれるのがスポーツスターの魅力」と語る。

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MEDIA :: CLUB HARLEY

GENRE :: MOTORCYCLE

CONTENTS

1 ラバーマウントスポーツの良さを最大限に引き出す
- 1.1 2020 XL1200X

ラバーマウントスポーツの良さを最大限に引き出す

今回製作した2台は、その可能性を象徴する存在。アイアンはコンパクトなチョッパーへ、フォーティーエイトは軽快なトラッカーへと仕立てられた。対照的なルックスでありながら、どちらもコンパクトな車格を生かし、日本のストリートを気持ちよく走れるスタイルであることは共通だ。さらに、ラバーマウントモデルならではのスムーズな乗り心地も大きなアドバンテージ。街乗りからロングツーリングまで幅広いシーンに対応する快適性と十分なパフォーマンスを備え、個性的なスタイルだけでなく走りも追求できる。だからこそ西岡さんは、足まわりやポジションまで含めたトータルバランスにこだわる。ラバーマウントモデルはその素性を磨き上げることで、オリジナリティと走りを同時に追い求めることができるカスタムベースなのだ。

2020 XL1200X

カスタムベースとして人気が高いフォーティーエイトだが、車高をハイアップしたトラッカースタイルにした車両はとても珍しい。素性を生かしながらもトリプルツリーなど、フォーティーエイトのカスタムのネックになちがちな部分を改善し、モディファイした一台。サスペンションのアップデートやポジション調整によって、街乗りからロングまで快適に走るトラッカースタイルが完成した。

関口純さん｜スポーツスターの走りもカスタムも楽しんでいるという関口さん。左のチョッパーのオーナーとは学生時代からの友人で、友人とのスポーツスターカスタム談義が尽きないのだとか。

街乗りからロングまで快適に走るトラッカースタイル。トリプルツリーをSCMに変更することで、ライザーが選択肢が自由になり、オーナーに合わせたポジションを実現する。

トラッカースタイルの肝となるシートカウル、シートはサドルマン製。コンパクトかつスポーティなラインを形成。

XL1200Xのトップツリーはライザーが変更できないため、SCMオリジナルに変更。ハンドルはODI製を採用。

2イン１マフラーはバンス＆ハインズ製。足元はキジマ製ミッドコントロールにスラッシン製ステップを装備。

フォークは純正を２インチエクステンドして、インナーチューブをブラックアウト。

スキッドプレートを装備。目立つパーツではないものの、ダートスタイルの完成度を高めるディテールだ。

オーリンズサスペンションで車高をハイアップ。サンダンス７スポークホイールと相まって軽快な印象を演出。

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