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2025.07.09
2023.03.30 まだ見ぬ世界の果てだってローライダーとなら辿り着ける。
市街地から離れ、ワインディングへと切り替わる景色を楽しみながら、トルクフルなエンジンを制御しながらクルージング。’23年モデルのローライダーはまるでメジャーリーガー大谷翔平のような二刀流を体現したようなマシンだ。
近年、ハーレーのカスタムシーンで人気のある「スピードクルーザー」。ハイパワーなエンジンを搭載し、足周りをグレードアップ。さらに空力を考えたフェアリングを装着するといったクルーザー的なカスタムが施されたマシン。
今回紹介するローライダーSとSTはそんなアメリカのカスタムシーンが生んだ2台だ。ローライダーSは’22年モデルからハーレーのエンジンの中で最大排気量のミルウォーキーエイトを搭載し他のクルーザーモデルと同等のパワーを発揮。
兄弟車のSTに装着されているカウルは、レトロモダンな形状でありながら空力特性が考慮されたスピードクルーザーらしい形状をもつ。この特徴的なRTカウルこそ、スピードクルーザーに欠かせない部分であり、純正モデルとして「FXRT」に装着されていたのがルーツというのもポイントだ。
ブロンズカラーのアルミホイールと倒立フォークによる足周りは質実剛健。リジッドフレームに見えるモノサスは、乗り心地とマッシブなデザインが調和している。カラーは町並みにも溶け込むブラックとホワイトの2種類がラインナップ。
近年アメリカで流行っている「キング・オブ・ザ・バガーズ」レースのようなパニアバックやカウルを装着したクルーザーモデルのレーサーに近い外観は注目度もバツグンだ。ここまでカスタム欲とクルージング性能にこだわった2台は近場を流すだけでなく、それこそ世界の果てまで走破したくなる究極の旅バイクになるはずだ。
2023 Harley-Davidson Low Rider S
全長：2365mm
ホイールベース：1615 ㎜
最低地上高：145 ㎜
シート高：710 ㎜
車両重量：308 ㎏
エンジン型式：Milwaukee-Eight 117
排気量：1923cc
最高出力：105HP/78kW@5020rpm
最大トルク：168Nm/3500rpm
価格： 290 万1800 円～
タンクメーターからハンドルに移設されたメーターは視認性抜群。タコメーターがスポーツラインを主張する。
S,ST共通の18.9Lの大容量のガソリンタンクはツーリングでも重宝する。
スポーツ走行を意識した倒立フォークのサスペンションにWデイスクの４ピストンのキャリパーを採用。
2023 Harley-Davidson Low Rider ST
全長：2365mm
ホイールベース：1615mm
最低地上高：150 ㎜
シート高：720 ㎜
車両重量：327 ㎏
エンジン型式：Milwaukee-Eight 117
排気量：1923 ㏄
最高出力：105HP/78kW@5020rpm
最大トルク：168Nm/3500rpm
価格：307 万7800 円～
着脱可能なフレームマウントのクラムシェルサイドバッグは大容量53.8L。
’22年の登場時から引き継がれるハンドルマウントメーター。シンプルなハンドル周りを演出。
’83年に登場したFXRTスポーツグライドに装備されていたカウルのデザインを踏襲。丸型ライトをフレームマウント。
ラインナップの中で最も大きくトルクフルなエンジン、1923㏄のMilwaukee-Eight117がS,ST共に搭載される。
いつだって、自分らしくありたい、旅先でも街中でもクールに。
ローライダーSとローライダーSTという、ハーレーらしいスタイリングをもつ２台のバイク。これに似合うファッションとはどういうものなのかを本気で考えてみた。テーマは大人のバイカー。バイクに乗っている時も、降りて目的地を歩いている時もカッコよくありたい。
１．スタイリッシュなバイカースタイル。
ローライダーSならこんなコーデはいかが？ スタンダードなバイカースタイルだが、バイクから降りたらチェックシャツを腰巻に。ウエスタンハットにサングラスをしてロックテイストで目的地を散策。このチェックシャツとインナーTシャツはともに120周年アイテムだ。
２．バイクから降りた旅先でも、カッコいい自分のままで。
ローライダーSTでロングツーリングに出かけるのなら、ファッションもバイクに負けず劣らずクールに決めたいところ。120周年記念のレザージャケットをメインに、スポーティさを意識した黒を基調にしたモノトーンスタイルは、まさに「大人のバイカー」といったところだ。
【問い合わせ】
ハーレーダビッドソン ジャパン
TEL0800-080-8080
（出典／「Lightning 2023年5月号 Vol.349」）
Text/Y.Takahashi 高橋祐介 M.Sasaki 佐々木雅啓 Photo/D.Katsumura 勝村大輔 K.Ogawa 小川賢一郎 Styling/T.Kaneda 金田太郎
