![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2023.02.14 デイリーにも気兼ねなく使いたい、進化したナイトスター。
50年以上の歴史を持つモトのディレクターを務める本池さん。創業者の本池秀夫さんのアーツ＆クラフトの精神を継承しつつも、モダンな感覚で斬新なレザープロダクツを展開している。父親が大のハーレー好きであり、ナックルヘッドやWLAを乗っている影響で、作人さんもダイナに乗っていた。そんな経験があるからこそ、このナイトスターの進化に驚いたと第一印象を語る。
「エボリューションエンジンのダイナに乗っていたことや周りのバイク乗りの影響もあって、ハーレーはゴツくても重いというイメージが強かったので、跨いだ時の軽さやコンパクトなサイズ感にまず驚きましたね。そしてその期待通りのスポーティな走りに感動しました。視線を向けた先にリニアに動くから運転が楽しくて、撮影のことを忘れて首都高に乗ってどこかツーリングに行きたくなってしまいました（笑）
もちろん本来のトルク感があるワイルドな走りも魅力的ですが、この新世代の空冷エンジンはまた違った印象。もちろん伝統的なハーレーらしい個性はありますが、スポーツバイクらしい軽快で滑らかな回り方は新鮮で楽しい。3種類のライディングモードがあって、レイン、ロード、スポーツとそれぞれに特徴があって、シーンによって使い分けられるのもおもしろいですね。個人的な感想だと、気軽にデイリーユースできる感覚がいいなと。やはりハーレーって『今日は乗るぞ！』って気持ちが多少なりとも必要になりますが、ナイトスターは日々の足としても気兼ねなく使いたいですね」
MOTOのスタイルにも通じる、新旧織り交ぜたデザイン。
新開発された水冷エンジン『レボリューションマックス』を採用する3番目のモデルとしてリリースされたナイトスター。最初に登場したパンアメリカとスポーツスターSは1252ccエンジンだったが、このナイトスターは初となる975cc。エクステリアに関してはローアンドロングなシルエットやアイアンフェンダー、フロント19インチ、リア16インチという空冷スポーツスターの意匠をうまく散りばめており、新旧を絶妙に織り交ぜている。
Harley-Davidson Nightster
「王道のスポーツスターのイメージを継承しつつも、未来的な樹脂パーツやダミーとなったピーナッツタンク風のエアクリーナーボックスなど、斬新なエクステリアもあって、スタイリッシュな印象を受けます。もちろんデニムにライダースジャケットのような往年のバイカースタイルも合いますが、今日の僕みたいにシャツを着たデイリーなスタイリングでも違和感なく乗れるのがおもしろいと思いますね。見た目や乗り味もヨーロッパのテイストもあるから、ちょっと上品なスタイリングの方が相性はいいかもしれない。
MOTOはアメリカンカルチャーに多くの影響を受けていますが、イタリアの彫金技術やレザークラフトなど、ヨーロッパの製法がルーツです。僕は小さな頃から革人形作家の父親の影響もあって、レザーが身近にあり、遊び道具でもありました。レザーが持つ可能性を様々な手法でアプローチし、欧米のカルチャーや自身がベースとする東京らしさを新旧問わずミックスさせているのが、MOTOの基本的なスタイル。そう考えるとMOTOとナイトスターってどこか通じるものがありますね」
Specification:
全長:2250㎜
全幅:836㎜
ホイールベース:1545㎜
シート高:705㎜
エンジン:RevolutionMax975T
排気量:975㏄
車両重量:221㎏
価格:195万4700円～
【DATA】
MOTO
東京都港区北青山3-10-2
TEL03-3407-5836
営業／12:00～19:00
http://www.motostyle.jp
※情報は取材当時のものです。
（出典／「Lightning2023年1月号 Vol.345」）
Text/S.Sato 佐藤周平 Photo/M.Watanabe 渡辺昌彦
Lightning 編集部
アメリカンカルチャーマガジン
関連する記事
-
-
- 2026.01.22
ハーレー社を救った立役者!! ソフテイル誕生秘話。
-
- 2026.01.21
ツーリングからドラッグレースまで楽しむ最高の相棒は「ヘリテイジクラシック114」
-
