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2025.12.15 【調査報告②】旧さと新しさをミックス! 斬新なファットボーイが登場
1986年にFLSTヘリテイジソフテイルが登場して以来、前後16インチホイールにフルスカートフェンダーという伝統的な純正スタイルが人気を博したが、1990年にデビューした「FLSTFファットボーイ」は、単なる旧車風ではなく完全に一歩先行く斬新なモデルだった。前後の16インチホイールには、当時は珍しかったディッシュホイールを採用。
そしてショットガンスタイルのマフラー、さらに初期モデルは戦闘機をモチーフにシルバーの外装とフレーム、そしてエンジンまわりにはイエローのストライプを加えるなど伝統のシルエットを守りつつも、迫力あるファクトリーカスタムに仕上げたのだ。
さらに1992年に公開された映画『ターミネーター2』の中でアーノルド・シュワルツェネッガーがファットボーイにまたがったことで、世界的な人気を巻き起こしたのである。
デザインを手がけたのはウィリーG!
「FXSローライダー」や「XLCR」など、数々の名車をデザインしたことで知られる巨匠ウィリーGがファットボーイをデザイン。当時のカスタムシーンの流行を考慮しつつ、未来的なデザインを前後16インチホイールという往年のスタイルに落とし込んだ。
【調査報告③】各年代のモデルでたくさんの違いがある!
1990年に登場して以来、現在までラインアップされ続けているファットボーイ。大きく分けて3種類、さらにその中でも年代ごとにさまざまな違いがある。デビューから2006年までのⅠ型には「エボリューション」と「ツインカム」の2種類のエンジンが存在する。2007年から17年までのⅡ型は、エンジンはツインカム1種類のみだが排気量に違いがあるので要チェック。さらに、2018年からのⅢ型は、「ミルウォーキーエイト」エンジンが搭載されたほか、フレームや足まわり、そしてデザインなど大きな違いがある。
1990〜2006【Ⅰ型】フォルムを守りつつエンジンをグレードアップ
Ⅰ型最大の特徴は、エボリューションとツインカムという2種類のエンジンがあること。ソフテイルに搭載されているツインカムは、不快な振動を打ち消すバランサーを備えているが、エボリューションはそれがないぶん、その鼓動感はかなりダイレクトだ。また、「とにかく重い！」といわれていたクラッチは、2006年モデルで見直され、従来と比較して24%軽くなっていることも見逃せないポイント。
タイヤサイズ（リア）
MT90B-16（1990〜02）
※130/90-16相当
150/80B16（2003〜06）
タイヤサイズ（フロント）
MT90B-16
搭載エンジン
【1990〜99モデル】エボリューション（1340㏄）
キャブレター（燃料供給方式）
5速ミッション
【2000〜06モデル】ツインカム88（1450㏄）
キャブレター（燃料供給方式/FLSTF）
インジェクション（燃料供給方式/FLSTFI、2002 ～）
5速ミッション
2007〜2017【Ⅱ型】インジェクション化に伴ってフルモデルチェンジ!
2007年に登場したⅡ型は、排気量が大きなツインカム96エンジンになり、全車インジェクション化されたこと以外にも、ハーレーの伝統的サイズだった前後16インチホイールを17インチへと大径化。それに伴ってリアタイヤも200㎜のワイドサイズへと変更を受けた。さらに1・1/4インチのファットバーの採用や、フロントのナセルカバーとフェンダーもデザイン変更を受けている。
タイヤサイズ（リア）
200/55R17
タイヤサイズ（フロント）
140/75R17
搭載エンジン
【2007〜15モデル】ツインカム96（1585㏄）
インジェクション（燃料供給方式）
6速ミッション
【2016 〜17モデル】ツインカム103（1689㏄）
インジェクション（燃料供給方式）
6速ミッション
2018〜【Ⅲ型】エンジンとフレームを一新して生まれ変わった現行モデル
それまでのソフテイルとダイナを統合し、まったく新しいモデルに生まれ変わった現行型。リジッドのようなソフテイルらしいシルエットを踏襲しつつも、パーツ構成や設計を見直したことで大幅な軽量化を実現した新型フレームを採用。エンジンも環境性能を考慮したミルウォーキーエイトへと世代交代を果たした。加えて前後に極太タイヤを装備するなど、よりモダンなデザインに進化している。
タイヤサイズ（リア）
240/40R18
タイヤサイズ（フロント）
160/60R18
搭載エンジン
【2018〜19モデル】ミルウォーキーエイト107（ 1745㏄）
インジェクション（燃料供給方式）
6速ミッション
【2018モデル〜】ミルウォーキーエイト114（1868㏄）
インジェクション（燃料供給方式）
6速ミッション
