![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2025.06.29 ３．隆盛を極めた1950～60年代
第2次世界大戦以降、戦時需要がなくなってモーターサイクル市場は縮小傾向となり、最大のライバルだった「インディアン」は1959年に会社を解散。ハーレー社はアメリカで唯一の2輪メーカーとなり“黄金時代”を迎えた。
４．日本車に対抗して生まれた傑作
1950年代後期から1960年代にかけて、まさに黄金期を迎えたハーレー社だったが、安価で性能が高い日本製バイクがアメリカ市場を席巻し始めた1960年代末期になると最大の経営危機に陥った。“昔から変わらないスタイル”が災いし、時代遅れと捉えられてしまったのだ。AMFに買収され、傘下となった1969年以降、日本車に対抗するべく魅力的なモデルを次々と発表。それを手がけたのがレジェンドデザイナーのウィリーGだ。
1971 FXスーパーグライド
1977 FXSローライダー
５．ピンチを救った渾身のNEWモデル
AMFの潤沢な資金を得ることで日本車に対抗し、さまざまなモデルを投入したもののまるで敵わず、やがてAMFのハーレーに対する経営意欲も薄れ、深刻な品質低下を招く結果となった。そして1981年、13人の役員が株を買い戻し、AMFから独立。渾身のニューモデル「FXSTソフテイル」を発表するや空前の大ヒットとなった。
新しいビッグツイン「エボリューション」を搭載したソフテイルが大ヒット。これによりH-D社は現在の基盤を築いた。
（出典／「CLUB HARLEY 2025年4月・5月合併号」）
- 1
- 2
関連する記事
-
-
-
- 2025.06.02
日本人が独自に考案した日本発祥の「洋服」はスカジャンだけ。その歴史に迫る！
-
