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熱狂は今も続く“ハコスカ”スカイラインGT-R

旧車シーンで、頂点に立つのがスカイランであることは間違いない。特に人気なのがGT-Rであり、それも2枚ドアのハコスカだ。ここでは足回りなどにモディファイが加えられているものの、抜群のコンディションを維持しているGT-Rを紹介しよう。

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専用パーツがおごられた、特別仕様のハコスカ

スカイラインGT‐R最大の魅力といえるのが、標準のスカイラインと見た目は大きく変わらないという点。いかにも普通のハードトップでありながら、レースで活躍するパフォーマンスをもつことから「羊の皮を被った狼」と比喩されることも多い。

ところが、見た目こそ変わらないが、GT-Rには数多くの専用パーツが使用されている。有名なところではグリルやオーバーフェンダー、そしてリアウイングなどが挙げられるだろう。そのほかにもミラーの色が異なったり、エンブレムの差し色が違うなど細かな部分にもGT-R専用品が多数備わっている。

ここに紹介するのはオリジナル度の高いロッキーオート所有の’71年式スカイラインGT-R。標準のスカイラインとの細かい差異を見つけるのもGT-Rを鑑賞するひとつの愉しみ方といってもいいだろう。

もっとも大きな特徴は、太いタイヤを履くべく、サーフィンラインが美しいスカイライン独特のリアフェンダー は開口部が大きくなるように切開され、オーバーフェンダーが備わるという点だ
フロントフェンダー右の「アイドルHC特殊」ステッカー
フロントクォーターのGTエンブレムが赤い挿し色なのはGT-Rのみ

CピラーのSエンブレムやリアクォーターのエンブレムは、ハードトップ共通のディテール
トランク後端のSKYLINEエンブレムはGT-Rのみ赤い挿し色となる
テールガーニッシュがないのもGT-Rの特徴
新車時に貼られた有鉛ステッカーも残る
リアウイングも当然GT-Rのみの装備
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