次世代“MR仕様”のコルベットC8は“スティングレイ”の名を受け継いだスーパーカー！

2023.07.24　 2020.03.05

「最新のコルベットは最強のコルベット」そんな期待を裏切ることなく、最新のコルベットはミッドシップレイアウトという大きな変革を伴って登場した。まるでスーパーカーのようなボディに伝統のOHV V8を搭載した最新モデルも知っておこう。

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MEDIA :: Lightning

GENRE :: MOTORCYCLE

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1 Chevrolet Corvette C8 “Stingray”
2 コンバーチブルモデルも数カ月遅れて発表。格納式ハードトップを採用。

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ADちゃん

ストリート&ミリタリー系編集者

Lightning本誌ではミリタリー担当として活動中。米空軍のフライトジャケットも大好きだけど、どちらかといえば土臭い米陸軍モノが大好物。そして得意とするミリタリージャンルは、第二次世界大戦から特殊部隊などの現代戦まで幅広く網羅。その流れからミリタリー系のバックパックも好き。まぁとにかく質実剛健なプロダクツが好きな男。【得意分野】ヴィンテージ古着、スケートボード、ミリタリーファッション、サバイバルゲーム

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Chevrolet Corvette C8 “Stingray”

これまでフロントエンジン、リアドライブを頑なに死守してきたコルベットだったが、2019年7月に発表された最新モデルでは、ついにミッドシップレイアウトとなり、少なくともベーシックグレードではマニュアルトランスミッションの販売が見送られることとなった。

これまでのトランスアクスルレイアウトからミッドシップレイアウトとなったことで、エンジンはデファレンシャル一体型のトランスミッションといっしょにリアに搭載される。リアウインドーからはエンジンのヘッドカバーを見ることができる

エンジンはこれまで同様OHV方式のLT2型6・2リッターV8で、6450rpmで495hpを発生。トランスミッションは8速のDCTを採用。0-100㎞／h加速はベーシックグレードながらたった2・9秒。最高速度は194MPH（約312㎞／h）という驚異的なスペックに。もはやアメリカンマッスルの頂点というよりは世界に比肩するスーパーカーとなったのだ。

運転席側に向いたセンターコンソールによって、完全に助手席とはセパレートした運転席。メーター脇に大型のタブレット型ディスプレイが備わっている

これまでのコルベットは、ロングノーズ、ショートデッキが特徴で、ドライバーポジションも「リアタイヤ上に乗る」と言われるほど、かなり後方にあった。ところが今回のミッドシップ化によって、MRフェラーリやランボルギーニといった欧州のスーパーカー同様にウエッジシェイプでボンネットの短いキャビンとなった。着座位置もこれまでよりかなりフロントに移動している。