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2025.12.04 
レギュラー生地のラインアップではジッパーフライを用いているが、フラッグシップモデルにおいてはボタンフライとなっている。もちろんパーツもすべてオリジナルで製作。
5ポケットパンツの王道ディテールであるリベットを用いたポケットの補強も行っている。リベットはオリジナルの刻印入り。40s以前の仕様である股下にもリベットを配した。
ポケットのスレーキの内側には、モデル名やスペックなどがスタンプされている。デニム同様にスレーキにも厚手でタフなコットン生地を採用する点もアイアンハートらしい。
ライディングを前提としているので、立っている状態よりもベルトループに負荷が掛かりやすい。そのため強度にもこだわっており、下側を腰帯に縫製しているのもポイントだ。
極厚なレザーパッチはなんと2.4ミリ厚。ベルトを通せる仕様になっているので、ゴワつきがなく、よりホールド感を高めてくれるというわけだ。革の経年変化も楽しめる。
1960年代中期ごろまで採用されていた隠しリベット仕様になっている。馬の鞍を傷つけないために生まれた意匠は、バイクシートにも通ずる。
まるでヴィンテージジーンズのような風格となったはき込みサンプル。しっかりとメリハリのある色落ちで、バイクに乗っている時間が多いため、しっかりとヒゲが出ている。また裾はブーツを合わせるため長く設定しているので、独特なアタリが出ている。
アイアンハートを展開するワークスの頭文字を取ったWのステッチが右のバックポケットに入る。いわゆる赤タブのような役割を果たしており、ブランドのアイコンだ。
オリジナルデニムは、経糸に4番のムラ糸、緯糸にはそれまでのデニムの常識を破る5番の太さの糸を2本束ね、シャトル織機でゆっくりと織り上げたメイドインジャパン。
ヘビーオンスデニムは一般的にセルビッジなしのものが主流であるが、赤耳の完全オリジナルを製作。はき込んだ際に、サイドに美しいアタリを出すためには必須である。
（出典／「CLUB HARLEY 2025年10月号」）
text/S.Sato 佐藤周平 T.Numao 沼尾哲平 photo/T.Furusue 古末拓也
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チューバッカ沼尾
旅好き元バックパッカー
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