【クルマ専門店ガイド】水上自動車工業｜国産旧車の整備で有名な埼玉県の名店。

2025.07.09　 2022.09.12

新連載『プロショップ・カーガイド』。クルマの専門店をクルマとともに紹介していく内容だ。今回は国産旧車の整備で有名な埼玉県の水上自動車工業にお邪魔しました！

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MEDIA :: Lightning

GENRE :: CAR

CONTENTS

1 軽トラからカウンタックまで揃う「水上自動車工業」とは？
2 【注目の一台。その①】1970 DATSUN 240Z（HLS30）
3 【注目の一台。その②】1975 NISSAN SKYLINE GT2（KGC110）

軽トラからカウンタックまで揃う「水上自動車工業」とは？

他では断られてしまうような難易度の高い整備や修理を行える技術力の高さで知られている水上自動車工業。グローバルジグというフレーム修正機も保有しており、事故でクラッシュした車体を歪みなく再生することが可能だ。整備や修理、そして板金だけでなく、ベース車両を探してもらい、そこから仕上げてもらうこともできる。納車まで時間とコストはかかるが、トラブルのない快適な旧車ライフを送れる買い方のひとつだ。

旧車関係だけでなく、一般的な車両整備や車検といった作業もウエルカム。地元住民の軽トラの整備から、カウンタックのエンジンチューニングまで、クルマのことならなんでも相談できる信頼のおけるショップである。

【注目の一台。その①】1970 DATSUN 240Z（HLS30）

**Specification｜**全長：4115mm 全幅：1630mm ホイールベース：2305mm エンジン：L24型/直列6気筒排気量：2393cc キャブレター：SUツインミッション：5MT 運転席：左側乗車定員：2名価格：ASK

今年２月に開催された旧車の祭典『ノスタルジック２デイズ』に、水上自動車が展示したのがこの２４０Ｚ。国内で人気のある走りを意識したスタイルではなく、アメリカンな雰囲気を感じさせるご機嫌なカルフォルニアルックで注目を集めた１台だ。

ベースの車体はアメリカから仕入れたもので、サビや腐りのない極上のコンディション。外装は最新の塗料でオールペンして色鮮やかに復活！　水上自動車のポイントのひとつがこの板金の技術力の高さ。自社工場を持っているのも強みだが、職人のスキルも特筆すべき点。旧車の「オールペンあるある」だが、どうしても塗膜が厚くなってしまうのが残念な点。だが水上自動車の場合はクルマのエッジを殺すことなく、例えるなら薄口のグラスのように、繊細な仕上がりになるのが特徴。エッジのぼやけたポッテリとしたボディとシャープでプレスラインのクッキリとした塗装、どちらがいいかは自明の理では？

当時の雰囲気を意識してリメイクされたクリーンな室内。カーオーディオはインストールせず、あえて当時のラジオのままなのがポイント

またエンジンや駆動系など、各機関もオーバーホール済み。エンジンはあえて２・４Ｌでノーマルキャブのまま。多数の新品パーツを投入することで、エンジンルームだけでなく下周りもピカピカ……というよりも、ほぼ新車といえる状態になっている。

フルオーオーバーホールされたエンジン。配線を含め新車のようにピカピカ。コーションラベルも新品だ

旧いクルマ特有の走行に関する不安や不満は最初から払拭された状態で納車される。もちろんマフラーもワンオフで引き直されており、その排気音からもこのクルマがいかに良好なコンディションであるかがわかる。

価格はASKなので、興味のある人は問い合わせいただきたい。この内容なので決して安くはないが、昨今の不条理なまでの旧車価格ではないのでご安心を。旧車を買っても壊れてばかりで乗れない……なんて不満とは無縁の、新車クオリティで楽しめる240Zである。

アメリカンな雰囲気を感じさせるエンケイデュッシュ。こちらは当時物で、フルポリッシュで仕上げている

トランクに敷かれたファブリック類にも破れや汚れなどはない。モール類も新品に交換されているので安心

メッキバンパーだけでなく、テールランプの樹脂部分やモールなど、各パーツのフレッシュな輝きに注目。新品パーツを多数投入されており、ヤレ感は皆無

【注目の一台。その②】1975 NISSAN SKYLINE GT2（KGC110）

Specification｜全長：4460mm 全幅：約1695mm ホイールベース：2610mm エンジン：L28型改3.1/直列6気筒排気量：3096cc キャブレター：SOLEX50φ ミッション：5MT（クロスミッション）差動装置：R200 乗車定員：5名

状態が悪いクルマの場合、オールペンをしても早ければ数年でサビが浮いてくることがある。鉄に現在のような防錆処理が行われていない旧車ならなおのこと。これが「旧車はサビとの戦い」といわれる所以である。

このＲ仕様のケンメリは、水上自動車が10年以上前に製作した１台。フレームの状態から仕上げたもので、オーナーの手に渡ってから車検を切らすことなく、現在まで現役で走り続けてきた。走行ゆえの汚れはあるが、今もボディとエンジン、各部の状態は不具合なく好調を維持している。特にボディの状態は目を見張るもので、とてもオールペン後に十年以上が経過したクルマとは思えないほどの美しさ。板金こそ誤魔化しのきかない技術だということがわかる。

オーバーフェンダーを装着し、ホイールは14インチのワタナベを履かせた“R仕様”。旧車ファンに人気のスタイルを、水上自動車の技術力で丁寧に作り上げた1台。絶妙な車高や全体のバランスなど、抜群のセンスを感じさせる

エンジンや足周りも見かけ倒しではなく、徹底的に手をいれたフルチューン。２・８改３・１リッターのエンジンはシャシダイナモで測定して３４０〜３５０馬力を発揮する。また単にエンジンをチューンするのではなく、日常使いで楽しめるように各部がセッティングされているのも、オーナーが長く乗り続けている理由のひとつだろう。