![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2023.04.10 【愛車②】1976 HONDA CB750 “The King”
チャボ・エンジニアリングのビルダー、木村信也氏が岡本氏のイメージに合わせて製作したフルカスタム。こちらは大陸横断の往路を担当し、約5000㎞を７日間で完走。木村氏のカスタムはハンドメイドのエクステリアによる外観が注目されがちだが、造形の美しさや存在感だけでなく、リアルに走れるカスタムバイクであることを実証する１台だ。
【愛車③】1938 H-D WLDR
1937年に、H-Dの市販レーサーとして開発されたWLDR。エコノミーモデルのWLをベースとして、ビッグバルブやハイリフトカムを採用するホットなエンジンがWLDRのアイデンティティ。この個体は、カリフォルニア州サクラメントを拠点に活躍したローカルレーサーが’60年代に所有していたWLDRで、エンジンは当時のレースチューンが施されている。
【愛車④】1965 H-D PANSHOVEL “ALCEDO”
鹿児島スワローテイルがビルドしたフルスクラッチは、岡本氏の生まれ年である1965年パンショベルをベースに、チョッパーとドラッグレーサーのDNAを融合させた１台。スクープドタンクの造形など、チョッパービルダーDean Lanzaのカスタムを意識した意匠が見られる。
【愛車⑤】1959 TRIUMPH 5TA
ライダー兼チューナーであるTom Hinesがビルドし、’60年代のヒルクライムレースを爆走していたヒストリカルな１台。元々はシングルギアで、手作りのカムなどが使用されていたが、岡本氏が所有してから公道走行を意識したモディファイが施された。
（出典／「CLUTCH2023年4月号 Vol.90」）
Photos by Kousuke Arai 新井康介 Text by Yuta Kinpara 金原悠太 取材協力／WESCO JAPAN tel06-6783-6888 https://wescojapan.com/
- 1
- 2
この記事を書いた人
この記事を書いた人
CLUTCH Magazine 編集部
世界基準のカルチャーマガジン
SHARE：
