あの頃、クルマは相棒だった。それだけに注がれる愛情や思い出もヒトシオだ。いまやファッションシーンに欠かせない2人のキーマンも時代や趣向は違えど、クルマとともに過ごした青春時代の輝きに違いはないのだ。
後編となる今回は、「ニート」の西野大士さんに歴代の愛車を振り返りつつお話を伺った。
＞＞＞前編はこちら！
単に移動の手段ではなく、乗っていて楽しい“道具”が絶対条件。
「ぼくの地元は1人1台が当たり前な郊外でしたので、18歳の誕生日と同時に免許を取り、子供の頃からの憧れだったミニクーパーを買ったのですが、これが想像以上にボロボロで（笑）。結局は3ヶ月で手放し、父親に日産キューブを新車で買ってもらいました。
ただ、ミニがマニュアルだったのに対し、オートマのキューブがつまらなく感じてしまい、母親が乗っていたパジェロミニと交換して。それから周りの先輩や友達の影響もありクルマで外遊びを始め、ランクル78プラドに乗り換えました。とはいえ、別にラリーに出たいとか何か目的があったワケでもなく、ただただ野山で無茶するのが楽しくて（笑）。
上京以降はしばらくクルマのない生活でしたが、妻が快適性から新しいクルマ希望だったのでBMWの1シリーズに。でも、これがボク的にはホントにつまらないクルマで、結局またクロカン車に乗り換え、現在に至っています。
あの頃とは違い、さすがに野山を攻めたりはしていませんが、子供が大きくなったらファミリーキャンプや外遊びにも使っていきたいと考えています」
2002～04年、三菱パジェロミニから始まったクロカン愛。
「ボロボロだったミニはすぐに限界がきて、次に乗ったキューブは面白みに欠け、それで母親と交換したのがこのパジェロミニ。ここからぼくのクロカン車歴が始まりました」
2004年から10年乗った、トヨタ［ランドクルーザー78プラド］
「関西に住んでいた頃の私的初代78プラド。あえて岩に乗り上げたり、特に用もないのにわざわざ川を渡ったり、香川県の山林を友人たちと毎週のように攻めていた時代。クルマの限界にトライするのが何より楽しかった」
愛車だけを撮影している写真をいまだに保有していることからも、西野さんの愛を感じる。
2019年から現在まで乗るのは、メルセデスベンツ[230GE]
「2014年から妻の希望でBMWの１シリーズを乗るも、2年で手放し、再びのトヨタ［ランドクルーザー78 プラド］に乗り継ぎました。そして、いまは230GE。これで子どもを連れてキャンプに行くのが楽しみです」
◆
初代のミニの姿が本当にボロボロで、ちょっと笑ってしまった西野さんの愛車遍歴のスタート。その後、パジェロミニからはじまり、ランクル、ゲレンデとクロカン車とともに歩んだクルマライフ。今後、お子さんの成長とともにどう変化していくのか楽しみだ。
（出典／「2nd(セカンド) 2020年8月号 Vol.161」）