![Dig-it [ディグ・イット]](https://dig-it.media/wp-content/uploads/2022/09/dig-it-1-1.png)
2024.05.04 1972 NISSAN SKYLINE 2000 GT(KGC10)｜半世紀近く車検を受け続けた真のヴィンテージのディテールをもっと詳しく拝見！
エンジンはシングルキャブ仕様のL20型直列6気筒2000cc。GT-Rには及ばないが、115馬力を発生し、当時としては高性能なモデルだった。
給油口はリアトランクの左前端に位置し、鍵付きのフラップを開けると、給油口にゴム栓がある。これを抜いて給油する方式だ。
ステアリングはウッドグリップとなるほか、センターパッドのSマークがブルーとなる。
トランスミッションも4速マニュアルとなり、シフトノブのパターン表示も同様にブルーとなる。
メーターはGT-Rと共通ながら、スピードが240km/hスケールに、タコメーターが8000rpmスケールとなる。
AMラジオが標準で装備される。
シートはヘッドレスト別体式のリクライニング機能付きに変更。ホールド性は低下したものの、座面がフラットで乗り降りは容易だ。
ドアパネルは下部にアルミのキックパネルが備わる。
ルームランプはラウンド形状。取材車両は当時モノの社外製のオーバーヘッドコンソールが取り付けられていた。
【SPEC】
●全長:4330mm ●全幅:1595mm ●全高:1375mm ●ホイールベース:2570mm ●車両重量:1080kg ●エンジン形式:L20型(直列6気筒OHC) ●総排気量:1998cc ●最高出力:120ps/6000rpm ●最大トルク 17.0kg-m/4000rpm
【DATA】
ロッキーオート
〒444-0003 愛知県岡崎市小美町字殿街道153
TEL:0564-66-5488(商談予約・問い合わせ)
営業時間:10:00〜19:00
※情報は取材当時のものです。
（出典／別冊Lightning Vol.225「VINTAGE AUTO 現存ヴィンテージカー」）
Photo&Text/D.Katsumura 勝村大輔
- 1
- 2
関連する記事
-
-
- 2024.08.08
『学生フォーミュラ日本大会』EVクラスに出場の東大チーム、今年も順調にテスト中
-
-
