モトクロスが流行した’60年代〜’70年代の「シュウィン」の自転車がいま気になる！

2023.02.21　 2020.09.20

ヴィンテージ自転車のシーンでは不動の人気を誇るSCHWINNだが、その中でも今注目したいのがアメリカのモトクロスブームと共に誕生したスクランブラー。オールドスクールなスクランブラーで都会を軽快に駆け抜けるスタイルに注目！

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MEDIA :: Lightning

GENRE :: HOBBY

CONTENTS

1 ストリートに溶け込む、シュウィンのスクランブラー。
- 1.1 今回お話を伺ったのは・・・「スクリーミンウィールズ」代表・井上秀明さん
2 1969 Schwinn Sting-Ray”Scrambler Custom”｜時代感を忠実に守り、当時の流行を蘇らせるカスタム。
3 1976 Schwinn Scrambler｜ストリートの流れを汲んで登場したファクトリーカスタム。
4 1979 Schwinn Harricane｜5速ギアでツールとしての性能を高めたストリートスクランブラー。
5 シュウィン、オールドBMXを扱う頼れるスペシャルショップへ。

ストリートに溶け込む、シュウィンのスクランブラー。

近年のストリートの自転車事情を考えると、移動ツールの性能としてはロードバイクが主流だが、都会的なファッショニスタたちにはコンパクトで扱いやすいオールドBMXが人気の様子。

スティングレイをオフロード仕様にカスタムしたスクランブラー。（※実際に公道で乗る場合は前後ブレーキの装着が必要になります）

そこでいま新たに注目したいのが、ヴィンテージ自転車の専門ショップ、スクリーミングウィールズが密かに提案するシュウィンのスクランブラーだ。BMXのルーツと言われるもので、’60年代中頃、バイクのモトクロスブームと同時にスティングレイをダート仕様にモディファイするスタイルが誕生。

それは瞬く間にストリートに浸透し、シュウィンの後の純正モデルにも反映された。それほどスクランブラーは大きなムーブメントとなったのだ。

クラシカルなファッションとの相性も良く、軽快な操作性を持つシュウィンのスクランブラーが都会派コミューターのネクストスタンダードになる予感!?

今回お話を伺ったのは・・・「スクリーミンウィールズ」代表・井上秀明さん

井上さんの周りでは今スクランブラーが流行中だと言う。ベースボールシャツを主役としたスポーティなコーディネイトが、クラシカルなスクランブラーによく似合う。

1969 Schwinn Sting-Ray”Scrambler Custom”｜時代感を忠実に守り、当時の流行を蘇らせるカスタム。

’60s〜’70sに流行したスティングレイベースのスクランブラーカスタムを再現したスタイル。おそらく当初は親子でダート遊びをするために子供用の自転車を改造したものだと思われるが、大衆に浸透し、メーカーがストリートの流行を取り入れる足がかりとなった。スティングレイのシルエットを崩すことなく、パーツ単位のカスタムで完成させられるのも魅力だ。

スクランブラー用のフロントフォークに装着したハンドルは、補強のブレースバーにSTレーシングのパッドを備えたオフロード仕様。ハンドルだけでも雰囲気は大きく変わる

ダートでは着座位置を変更できるフラットなシートが最適。このシートは’80年代のシュウィン・ハリケーンから流用

スティングレイのホイールは28本スポークだが、BMXに合わせて36本スポークに変更し、耐久性を高めている

スプロケが別体のクランクは、コースに応じてギア比を素早く変えるためのレーシングパーツだ

アメリカのカスタムショップ、RICK’S BIKE SHOPが製作した旧い写真を使用したカレンダーの5月のページにはスクランブラーにカスタムしたスティングレイに乗る若者の姿が映っている。Rick Twomeyというフォトグラファーの写真で、’70年代に撮影したものだと思われる

1976 Schwinn Scrambler｜ストリートの流れを汲んで登場したファクトリーカスタム。

先述のスクランブラーブームをメーカーが読みとって、ダート仕様の装備を持つ純正モデルとして1975年に登場したスクランブラー。ノーマルのままでスタイリッシュなフォルムとスポーティなスペックを併せ持つマシンとして人気を博した。18万1440円

純正カタログに掲載されるスクランブラー。左ページの’77年式クルーザーと比べると、ハンドルの仕様やタイヤの変更がスタイルの肝となっていることがわかる

1979 Schwinn Harricane｜5速ギアでツールとしての性能を高めたストリートスクランブラー。

スクランブラーの後継モデルとして、1978年にデビューしたハリケーン。最も大きな変更はステム部分にシフトが取り付けられ、5速ギアが採用された点。オフロード走行ではなく、ストリートでの性能を意識したアップデートが施された。19万4400円

日本のシマノ製5速ギアを流用。ダートレースでは5速は必要ないためダートスタイルを公道に落とし込んだモデルであることがわかる

1970年代後半の純正カタログにはダート仕様のハンドルやフォークなど、スクランブラーにカスタムするためのアフターパーツが掲載されている

シュウィン、オールドBMXを扱う頼れるスペシャルショップへ。

シュウィンを始め、アメリカ製のオールドBMXやクワハラなどヴィンテージを多数取り扱うスクリーミンウィールズ。販売車両に加えて、アフターパーツも豊富に揃えるのでカスタムのオーダーも可能だ。

店内にはヴィンテージのカスタムパーツが所狭しと吊り下げられている。モーター系のメーカーの旧いステッカーやパッチを豊富に揃えているのも魅力だ。

スクランブラーを象徴するブレースハンドルをモチーフとしたユニークなグラフィックのオリジナルのTシャツは、まさに今の気分にピッタリ。各3240円

【DATA】
スクリーミンウィールズ
東京都目黒区上目黒2-37-12 ブラウンエイト 1F
TEL03-6303-2985
営業／12:00〜20:00
休み／月曜
http://screaminwheels.com

（出典／「Lightning 2019年6月号 Vol.302」）

Text/Y.Kinpara　金原悠太　Photo/T.Momo　百々智広

この記事を書いた人

サカサモト

アメカジ系動画ディレクター

Lightning、2nd、CLUTCH Magazineの公式YouTubeチャンネル「CLUTCHMAN TV」のディレクター。元Lightning副編集長ということもあり、クルマ、バイク、ミリタリーなど幅広い分野に精通。現在はもっぱら動画作成機材に夢中。ニックネームは、スキンヘッドにヒゲ面をいう「逆さ絵」のような顔に由来する。

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